На Волге официально открыт новый сезон судоходства. В этом году навигация юбилейная – 180-ая.
Alan 42 DS vs Штурман-180 - портативные рации для дальнобойщиков
Вот типичный отзыв реального пользователя о работе в реальном лесу высокочастотных раций: Иван Козинов Здравствуйте! Я не специалист , но вот по факту уходя на рыбалку лес, перепады, поле с VHF nx-220 через 2 км связь с например tk-2140 уже неустойчивая. Антенны оригинальные на 145, 500. Покупал специально для надёжности и дальности. Не пойму почему. Обещали до 30 км аж... Уточню - Kenwood NX-220E - это профессиональная, поддерживающая работу в цифровом и в аналоговом режимах радиостанция диапазона VHF 136-174 МГц с ценою на день написания статьи около 39 тысяч рублей за штуку, а Kenwood TK-2140K - примерно аналогичная, с таким же "ценником". Теперь об утверждении комментатора Увы, как ни старайся, физику не обмануть.
Мы не "стараемся обмануть физику". Мы предпочитаем знать физику и использовать её законы. Например, чтобы сделать в диапазоне 27 МГц хорошую укороченную антенну - без знания законов физики не обойтись. На реальную эффективность компактных антенн оказывают влияние огромное количество факторов. Например, характер проводимость почвы, насыщенность её влагой, то как оператор держит в руках рацию, на каком расстоянии от головы он её удерживает. Влияет и рост оператора, и наличие рядом проводящих ток предметов, и т. Нужно сделать антенну, которая будет достаточно хорошо работать в реальных условиях связи а не такую, которая покажет "хорошие параметры" при измерении в бетонном помещении на приборе.
В настоящее время в Волжском бассейне работают более 600 грузовых и круизных судов. Без торжественной церемонии не начинается ни один сезон судоходства на Волге. Провожать в рейс первое после зимы судно — традиция многолетняя. Флагманом навигации в этом году стал сухогрузный теплоход «Волго-Дон 159». За штурвалом 140-метрового судна Роман Коныгин. В качестве капитана начинает сезон впервые.
В основной номинации конкурса «Лучший проект года» выиграл проект «Строительство футбольного манежа в городе Орле». Напомним, речь о сооружении площадью более 9,5 тысяч квадратных метров.
Он стал важным звеном футбольной инфраструктуры стадиона имени В. Там теперь тренируются воспитанники Академии футбола имени Ю. Сёмина и игроки футбольного клуба «Орёл». В номинации «Здоровье нации» победителями признали: проект по улучшению доступности лекарств «ФАПтека», который продолжают реализовывать; проект по организации бесплатных совместных занятий детей и родителей акробатическим рок-н-роллом «Детки плюс предки». В номинации «Развитие туризма» победил проект «Развитие молодёжного туризма». Также Орловская область получила возможность принимать гостей из разных уголков страны в рамках программы «Больше, чем путешествие». Он проходит в Дмитровском районе. Впервые его организовали в 2023 году.
В номинации «Социальная поддержка» победителем признали проект «Движeние вверх».
Когда находишься в чужом городе местные бывают на своих выделенных канала, ну и по трассе хорошо мониторить 2 канала, если идти в паре. В планах купить штурман 180, бывают поездки как на машине так и на служебных грузовых автомобилях, как раз для связи будет актуально Ответить.
Пилот и штурман погибли в результате аварии на ралли в Испании
CB vs PMR - тест раций в лесу Просмотров: 6 100 KB Berkut 03 января 2021 Если вам понравилось бесплатно смотреть видео штурман-180 - обзор версии 2021г с расширенным функционалом. Существенный минус си би, это загруженность помехами в городах от оборудования, а в лесу, где такого количества техники нет, и связь будет лучше user-sz6ne2ud8d 1 год назад Но так же, хочу сказать, что глупо отрицать, что большая антенна будет эффективнее маленькой, но для портативности приходится идти на некоторые жертвы user-sz6ne2ud8d 1 год назад Да, четверть волны антенна будет по эффективней, но антенны могут быть не согласованы, или на оборот хорошо согласованы, в общем, по идее можно и с маленькой работать, но надо смотреть ксв, так как тут может быть неполадка, и передача может спалить выход рации при высоком ксв,а если всё хорошо, и ксв хороший, то и работать будет хорошо и не сгорит maskamaska8533 Еще сканирование у меня почему-то стоит все делаю по инструкции maskamaska8533 2 года назад Допустим у меня батарейки обычные мизинчиковые в штурмане могу я их заряжать от сети автомобиля прикуривателя пользоваться user-mm3ql9st2e Ручного ввода каналов нет в рации штурман 180?
Мужчина возмущенно рассказывает, что граждан Казахстана, Киргизии, Узбекистана пропускают. А жителям Таджикистана в возрасте от 14 до 59 лет не разрешают въехать в Россию. Жители Таджикистана жалуются, что их неделю не пускают в Россию на границе в Оренбуржье Видео: Тг-канал Новости Оренбурга Российские пограничники на вопросы, с чем связана такая ситуация, отвечают, что система не работает. Также граждан Таджикистана просят покинуть нейтральную зону и идти в сторону Казахстана.
А вот в плотном лесу ни дешёвые высокочастотные баофенги на базе RDA чипа, ни их более дорогие и качественные собратья - высокочастотные супергетеродины - дальнюю и стабильную радиосвязь осуществить не в состоянии. Причина в том, что в плотном лесу с обилием зелени летом и снега зимой из-за эффекта диэлектрического нагрева межмолекулярное трение полярных молекул воды высокочастотное радиоизлучение крайне эффективно поглощается "эффект микроволновки" - там разогрев продуктов идёт по тому же принципу. В ходе одного из тестов работы группы портативных раций разных диапазонов частот в плотном мокром лесу В ходе одного из тестов работы группы портативных раций разных диапазонов частот в плотном мокром лесу Чем выше частота - тем сильнее поглощаеся энергия радиоизлучения, разница в уровнях поглощения мощности излучения в диапазонах cb - 27 МГц и 145 МГц составляет несколько десятков тысяч раз, а между 27 МГц и 433 МГц - может достигать зависит от плотности леса, характера растительности сотен тысяч раз. На этом фоне блекнут рассуждения некоторых специалистов о слабой эффективности компактных антенн в диапазоне 27 МГц - разница в уровнях поглощения энергии низкочастотных и высокочастотных радиоволн сильно превосходит влияние на дальность связи более высокой степени укорочения антенн относительно полноразмерных. Если при работе в городе и на открытом пространстве есть преимущества у высокочастотных раций - то дальняя и стабильная радиосвязь в условиях плотного леса не с холма на холм - а именно в лесу возможна только при применении низкочастотных радиостанций с адекватными параметрами приёмо-передающего тракта и штатных антенн, разумеется.
На сегодняшний день сентябрь 2021г лучшая портативная рация для работы в плотном лесу, обеспечивающая существенно более высокую дальность и стабильность радиосвязи в плотном лесу с перепадами высот, чем любые импортные портативные рации любых диапазонов частот - это отечественная рация диапазона 27 МГц Штурман-180.
Тест работы в заснеженном лесу раций и антенн See more Рация в машину для связи с дальнобойщиками See more Рация Штурман-180 из квартиры ловит дальнобойщиков на расстоянии 700-900 метров на антенну 14 см See more Большой летний тест в лесу аналоговых и цифровых раций диапазонов cb, vhf, uhf. Выбор портативной си-би рации для связи с дальнобойщиками See more Какие рации выбрать для леса. Рации для охоты и рыбалки See more Выбор раций для города: тест работы радиостанций разных диапазонов частот 433 МГц, 145 МГц, 27 МГц See more Рация штурман 180 See more Штурман-180 - обзор версии 2021г с расширенным функционалом.
Выберите прицел
- Тесты радиостанций – Telegram
- UfaTime.ru
- Права на недвижимость за один час
- Штурман-180 - обзор и тест работы в зимнем лесу
- Штурман-180 - начало производства и продаж
Пилот и штурман погибли в результате аварии на ралли в Испании
Нет, тангента от Штурмана-180 к радиостанции Штурман-Р880 не подойдёт. В 2020г Конструкторское Бюро Беркут начало серийное производство портативной cb радиостанции Штурман-180: Модель получилась удачной, с оптимальным набором. Новости. Телеграм-канал @news_1tv.
Главные новости
- Штурман-180 #9- am/fm си-би (27 мгц) рация
- «Подумал: это конец…»
- Вдова командира сбитого Вагнером Ил-22: «Он прожил недолгую, но счастливую жизнь!»
- В Екатеринбурге простились со штурманом угнанного на Украину вертолета | 45.ру - новости Кургана
- Штурман-180 #9- am/fm си-би (27 мгц) рация — Купить в Екатеринбурге
- Домен припаркован в Timeweb
Экипаж Ил-22
Лучше знать и использовать её законы к вопросу об антеннах портативных раций К видео-обзору выпускаемой КБ Беркут портативной радиостанции Штурман-180 пришёл такой комментарий: Правильно было сказано про эффективные антенны, коей коротыш на сибишной портативке не является и по этому однозначно проиграет двойке и семидесятке, которые к тому же значительно дешевле... Нормальной антенной можно считать диполь или ГП, но это четверть длинны волны, то есть для семидесятки 17. И замечу, что при этом противовесы имеют такую же длину, то есть для нормальной работы сибишки нужна блин как минимум 5-ти метровая удочка с антенной типа GP, что в корне уже не портативно и не может использоваться на ходу. Увы, как ни старайся, физику не обмануть. И кстати, Сергей, вопрос.
А почему бы не сделать портативку в ССБ Рассмотрим эти высказывания комментатора по пунктам. Правильно было сказано про эффективные антенны, коей коротыш на сибишной портативке не является и по этому однозначно проиграет двойке и семидесятке, которые к тому же значительно дешевле... В условиях плотного леса с обилием зелени и перепадами высот радиостанции диапазона 27 МГц даже с 14-см "коротышом" предназначенным для удобства ближней и средней радиосвязи - для дальней связи в комплекте 33-см флекс со съёмным противовесом обеспечивают более дальнюю и стабильную радиосвязь, чем высокочастотные - 145 МГц - "двойка" по терминологии комментатора длина волны 2 метра и тем более 433-446 МГц - "семидесятки" - длина волны 70 см. К тому же в силу законов дифракции низкочастотные радиоволны огибают гораздо более протяжённые препятствия например, в диапазоне 27 МГц длина волны 11 метров радиоволна огибает препятствие примерно в 16 раз более крупное, чем в диапазоне 433-446 МГц длина волны 0,7 метра.
Приведу пример теста, в котором в условиях плотного леса с обилием зелени и перепадами высот радиостанции диапазона 27 МГц Штурман-180 с компактными 14-см антеннами обеспечили более дальнюю и стабильную радиосвязь, чем высокочастотные 145 МГц радиостанции не только дешёвые баофенги с RDA чипом, но и честный супергетеродин с двойным ПЧ со штатными компактными и с эффективными удлинёнными 20-см антеннами: При этом следует знать и уметь использовать законы физики - если в лесу у низкочастотных радиостанций есть преимущество согласно законам физики - то его можно реализовать при условии адекватных параметров приёмо-передающего тракта и применённых антенн. У импортных портативных радиостанций диапазона 27 МГц параметры и антенны не относятся к разряду "адекватных", поэтому они не могут похвастаться в лесу более высокой дальностью связи, чем высокочастотные рации. Следующее утверждение комментатора: Нормальной антенной можно считать диполь или ГП, но это четверть длинны волны, то есть для семидесятки 17. Для начала определимся с терминологией.
А в радиофизике "четверть длины волны" - это не "нормальная" , а полноразмерная антенна. А более короткие антенны - не "не нормальные", а "укороченные".
RU — В Саратовской области молодые летчики и штурманы дальней авиации приняли участие в сборах с экипажами дальних бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС. Об этом сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.
После сборки и регулировки печатные платы радиостанции Штурман-180 покрываются защитным полимерным покрытием, повышающим надёжность рации при эксплуатации в тяжёлых условиях повышенной влажности, конденсации. Порог максимально допустимого напряжения питания - 16 В для возможности использования - помимо обычных Ni-Mh и Ni-Cd аккумуляторов высоковольтных Ni-Zn аккумуляторов Схема индикации антенного тока позволяет осуществлять комплексную диагностику исправности антенны, передатчика и питания рации Память настроек каналов и выбранной сетки частот Автоматическое отключение при критическом разряде аккумуляторов В версии v2 ноябрь 2020г добавлено автоотключение при напряжении 8В для предотвращения глубокого разряда аккумуляторов. В версии v3 конец декабря 2020г в радиостанции Штурман-180 добавлены сервисные функции: индикация уровня напряжения аккумуляторов до десятой доли Вольта индикация не только номера канала и выбранной сетки частот, но и рабочей частоты в МГц сканирование каналов в сетке с возможностью выбора сетки сканирования В версии v4 январь 2021г в радиостанции Штурман-180 память настроек сделана энергонезависимой выбранные настройки сохраняются при вынутых из батарейного отсека аккумуляторах.
Особенно это видно из следующего видео, в котором сравнивалась работа раций как в условиях благоприятного для связи рельефа на расстоянии 6,9 км , так и в условиях плотного леса с неблагоприятным радиоволне приходится "пробиваться" через плотные заросли рельефом на 2,8 км: Когда я слышу или читаю слова - как в том комментарии - "Качество связи в тайге на баофенгах лучше, слова слышны без помех, более четко" - у меня всегда возникает вопрос, в какой именно тайге и на каком расстоянии автор комментария проверял баофенги? В любом сколь-либо плотном лесу не с холма на холм - а именно в лесу на расстоянии 1,5 км если сильно повезёт - с эффективными удлинёнными антеннами 2 км ни о какой связи вообще - а не только о "качественной" связи между двумя баофенгами рассуждать не приходится. Да, с холма на холм можно связаться и на 5 км, и дальше - но при чём тут связь в тайге? Тогда как отзывов о связи в реальной тайге с рациями Штурман-180 в FM со штатными 33-см антеннами с противовесом на 6-8 км очень много, а с антеннами суперфлекс new 50 см, с противовесом есть отзывы о работе в лесу на 10-15 км. Ничего подобного высокочастотные рации даже гораздо более продвинутые по параметрам, чем дешёвые баофенги с длинными полноразмерными антеннами в лесу обеспечить не могут. Приведу в пример тест, в котором 24 Вт-ная рация LEIXEN UV-25D проверялась в плотном лесу с неблагоприятным рельефом и при работе с тактической 124-см антенной в диапазоне 145 МГц не смогла связаться на расстоянии 2,8 км тогда как радиостанция Штурман-180 с ультракомпактной - предназначенной для удобства блжней связи - 14-см антенной обеспечил стабильную радиосвязь : Если Вы интересуетесь радиосвязью - ставьте лайки и подписывайтесь на канал Конструкторского Бюро Беркут - разработчика и производителя средств радиосвязи.
Физику не обмануть. Лучше знать и использовать её законы (к вопросу об антеннах портативных раций)
командир-инструктор, подполковник Артём Милованов (1979 г.р.), командир, капитан Артём Шароглазов (1991 г.р.), штурман, майор Геннадий Белякин (1973 г.р.), борт-инженер, капитан. Обзор новой версии (с расширенными функциональными возможностями) радиостанции диапазона 27 МГц Штурман-180. компактная 180-канальная AM/FM cb (27 МГц) радиостанция с функционалом, достаточным как для связи на трассе (с водителями-дальнобойщиками, со службой спасения. Тестируем рацию штурман 180 — смотрите это и ещё более видео на канале "" — iBlogger. Обзор обновлённой (версия января 2021 г) модификации портативной cb радиостанции Штурман-180 и тест работы в плотном заснеженном лесу раций 27 МГц vs 145 МГц (FMи DMR). Предлагаем вашему вниманию ознакомиться с Штурман-180 vs LEIXEN UV-25D в зимнем лесу.
Посадка ИЛ-76 в аэропорт Красноярска. Вид из кабины штурмана. ВВП 29 левая
Обзор обновлённой (версия января 2021 г) модификации портативной cb радиостанции Штурман-180 и тест работы в плотном заснеженном лесу раций 27 МГц vs 145 МГц (FMи DMR). Последние новости. Самое обсуждаемое. компактная 180-канальная AM/FM cb (27 МГц) радиостанция с функционалом, достаточным как для связи на трассе (с водителями-дальнобойщиками, со службой спасения. Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей. Вид из кабины штурмана. ВВП 29 левая. сравнение, тест различных антенн диапазона 27 МГц 12:50.
«Впереди город… Дома…»
- Пилот и штурман погибли в результате аварии на ралли в Испании
- Штурман-180 vs LEIXEN UV-25D в зимнем лесу. Тест работы в заснеженном лесу раций и антенн
- Карта сайта
- «Подумал: это конец…»
Штурман-180 и Штурман-90: обзор и тесты
Да, это его версия, но при этом ему просто не верят и никак не проверяют его слова. А как же презумпция невиновности? Возможно, его версия ошибочна, но где объективные доказательства «ошибочности»? Их даже не ищут. Третье После катастрофы 5 мая 2019 года на Superjet были значительно увеличены тренировки пилотов на тренажере в резервном режиме. По оценкам инструкторского состава, поведение тренажера в этом режиме не соответствует поведению воздушного судна, что в серьезной степени оказывает влияние на безопасность полетов. Данные тренировки могут развить у летного состава негативный и неправильный навык пилотирования. Вопрос о соответствии тренажера реальному самолету и об отсутствии типовых программ тренировки пилотов следствием не выяснялся. Четвертое Действия сотрудников противопожарной безопасности и органов управления воздушным движением должным образом не изучены и не оценены, несмотря на имеющиеся сведения о возможности минимизации жертв — вплоть до спасения всех пассажиров и членов экипажа.
Возможное несвоевременное и ненадлежащее выполнение своих обязанностей сотрудниками наземных служб находится в прямой причинно-следственной связи с трагическими последствиями, повлекшими гибель людей. На момент посадки воздушного судна все пассажиры были живы, их смерть наступила от огня и отравления продуктами горения топлива и пластиковой обшивки салона. Это произошло в одном из самых развитых аэропортов России. Российские граждане достойны того, чтобы знать правду и летать на отечественных самолетах без опасения за свою жизнь. Дельдюжов Игорь Владимирович, президент Шереметьевского профсоюза летного состава 2. Смирнов Олег Михайлович , заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, президент фонда «Партнер гражданской авиации», председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора 3.
Lorenco50 Какой культурный человек и тесты по делу. Надо возможность работы от авто,портативка,дисплей. Именно для связи с дальбоями,27,135. С возможностью не ставить в авто на постоянку,а только при выезде из города.
В настоящее время в Волжском бассейне работают более 600 грузовых и круизных судов. Без торжественной церемонии не начинается ни один сезон судоходства на Волге. Провожать в рейс первое после зимы судно — традиция многолетняя. Флагманом навигации в этом году стал сухогрузный теплоход «Волго-Дон 159». За штурвалом 140-метрового судна Роман Коныгин. В качестве капитана начинает сезон впервые.
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.